"Geri qayıtdı, bir şey bir lng daşıyıcısı yarım saatdan çox diqqətlə manevr etdi. İndi iləSK-nın ağıllı fenders, bu, on dəqiqədən çoxu ilə yanaşı təhlükəsiz şəkildə əldə edə bilərik "dedi.
Fenders etmək "yalnız rezin blokları hazırlamaq" kimi görünə bilər, lakin SK-nin seminarlarında gizlənən çox təcrübə var. "Gəmilər daha da böyüyür və daha böyükdür. Bənd sürətinin bir qədər artması terminala zərər verə bilər və adi fenders sadəcə ona dözə bilməz", bu, şirkətin texniki nəzarətçisini tutaraq, bir şirkətin texniki nəzarətçisini izah etdi. Onların əsas üstünlüyü "Material Formula + Struktur Dizaynının" ikili yeniliklərində yerləşir: Daxili nüvə kimi yüksək elastiklik poliuretan köpük, səthdə əlavə bir qrafen örtüyü ilə üç təbəqəyə bükülmüşdür. Yalnız dəniz suyu korroziyasına və UB yaşlanmasına davamlıdır, lakin enerji udma dərəcəsi 85% -dən çox - ənənəvi bərk fendersdən 30% -ə yaxındır. Ötən il Norveçdəki Arktika limanlarına göndərilən tədarüklər, kövrək krekinq problemləri olmayan -40 ℃-də rahatlıq təmin etdi.
Müştərilərə daha çox şeyə heyranedici şeylər, "dərzi hazırlanmış həllər" təmin etmək qabiliyyətidir. Qingdao portunda "Böyük Tonnaj və Toqquşma Həssaslığı" nın 200.000 ton ton tonlu daşıyıcı xüsusiyyətlərini hədəfləmək, SK komandası, təzyiq sensorları ilə birlikdə bir qövs formalı bufer quruluşu hazırlanmışdır. Bir gəmi yaxınlaşdıqda, sensorlar real vaxt rejimində ələ keçirmə təsir qüvvəsi və fon sistemi avtomatik olaraq optimal tampon vəziyyətinə, terminal quruluşunda qalıq stresini 40% azaldır. Bu özelleştirme qabiliyyəti praktik tətbiqlərdə sübut edilmişdir
"Fenders artıq adi mallar deyil - yüksək mühəndis məhsullar olmalıdır" dedi. Məhsullarının hər bir dəstəsi üç ciddi yoxlamadan keçdi: Arktik mühitlərini təqlid edən aşağı temperatur laboratoriya testləri, təsir müqavimət məhdudiyyətləri üçün Təzyiq Maşın Testləri və Üçüncü Partiya Təşkilatları tərəfindən Peramentlər tərəfindən Performans Doğrulama, elan edilmiş parametrlərin faktiki performansa uyğun olduğunu təmin etdi. Buna görə, 24.000 TEU konteyner gəmisi üçün bir şeyin həll yollarını tələb edən bir terminal layihəsində, SK, möhkəm test məlumatları ilə sifariş verərək, bir çox aşağı qiymətli rəqiblər də təklif etməz.
Bu gün,SK Fendersgetdikcə geniş ssenarilərdə istifadə olunur. Kiçik daxili çay terminalları üçün iqtisadi bərk fenders, dənizdə qazma platformaları üçün korroziyaya davamlı üzən fendlər və ağıllı limanlar üçün ağıllı monitorinq fenderləri, onların tam məhsul xətti demək olar ki, bütün dəniz gəmisinin qorunması ehtiyaclarını əhatə edir. Növbəti, şirkət, Terminal Toqquşma Müdafiəsi Safe və daha rahat olan uzaq monitorinqi və istismarı təmin etmək üçün məlumat ötürmə modullarını fenderlərə birləşdirməyi planlaşdırır. "Gələcək fəndlər 'danışmaq lazımdır' - əvvəlcədən aşınma və gəmilərə avtomatik olaraq uyğunlaşmağı düşünməlidirlər. Bu sənayeyə uyğunlaşmalıdır.
